●スケール：1：18 ダイキャストカー ●メーカー：グリーンライト 600台限定生産モデル ●第三世代は、欧州車の影響を受け従来より大人しいデザインとなっている。
外観はリトラクタブルヘッドライト、ウィング型リヤスポイラー、凸面形状のホイールキャップ等、空力を意識した装備を備えた反面、フェンダーフレアやエア・エクストラクタは小型化。
火の鳥のデカールもモデルサイクル途中で消滅した。
ただし、エアロパーツやタイヤ・ホイールは年々大型化している。
1987年にはハイエンドグレードとしてトランザムGTAが登場。
1991年からはコンセプトカーであるポンティアック・バンシーをモチーフとした、ヘッドライト前のスリットを廃止したフロントエンドが装着された。
初期搭載型のV8エンジンは4バレルキャブ装備で145馬力、クロスファイヤ・インジェクション搭載型でも165馬力と控えめな出力だったが、後年のGTAではC4コルベットの5.7L TPI V8エンジン（ただしシリンダーヘッドはコルベットのアルミではなく鋳鉄製）が選択可能となり、このユニットは二重層触媒と組み合わされることにより最終的には235馬力を発生している。
GTAは、ハイエンドモデル(Gran Trismo Americano)。
LB9 305TPIエンジン（215馬力）またはL98 350TPIエンジンが搭載され、洗練された雰囲気を演出するためにツートン塗装、デカール、フェンダーエアダクトは廃止。
豪華装備による車重増加からくる燃費悪化を少しでも抑えガスガズラー税から逃れるため、オプションの金色フラット・メッシュのダイヤモンドスポーク・16インチホイールが標準化された。
ホワイトモデル：1989 Pontiac Trans Am TTA (Turbo Trans Am) Hardtop ブルーモデル：1989 Pontiac Trans Am GTA
@gakky0724_sabu インドネシア ポンティアック在住です。
空いている部屋があるのでどうですか？@L_Anderlin 2018/04/28 13:01
RT @showaspotmegri: 昭和44年 田宮二郎さんと愛車ポンティアック https://t.co/k0LotLQKb4
@44_z32 2018/04/28 13:37
やっと謎がとけた
84ポンティアックとかチャージャーはここからベーシック入りしたのか！！@ced_glo_tomica 2018/04/30 12:00
© このポンティアックがすごい!!