桃田に関する誤解を解いておくよ

レジンモデル1985年から新たに始まった全日本ツーリングカー選手権は、 グループA規定でのシリーズ開催に多くのエントラントを集め、第1戦の菅生よりシリーズが開幕。

そしてこのレースで総合優勝を奪ったのが、今回ご案内のTRAMPIOレビン（AE86）。

大排気量クラスがトラブルや事故で脱落する中、エンジンパワーとバランスの取れた軽量ボディを生かした勝利でした。

この勝利は、全日本初挑戦の東洋タイヤ「トランピオ」にとってはデビュー・ウインでもありました。

同チームは翌年もAE86で参戦を継続。

カラーリングをスマートなデザインに変更し、 フロントグリルは、パネル型の後期タイプに交換され（シーズン当初はテールランプは前期型のまま）、 ホイールもセンターロック式に改めるなど、随所に改良を施し、第2戦菅生では前年に続き再び総合優勝を獲得しました。

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